性能的秘密?雷克萨斯GX400升级SE-TUNING机械增压套件!

雷克萨斯GX400,它与普拉多一样是基于同平台出来的产品。在动力系统方面,GX400搭载的是和老款普拉多相同的4.0L V6自然吸气发动机,最大马力275匹,最大扭矩为381牛米。在配置上,雷克萨斯GX400更偏重于舒适性体验,自身的优点也不少。


既然是与普拉多同平台出来的产品,我们当然知道如何更好地去提升它的性能,去达到那种动力跟脚且源源不绝的极致体验。



# 原车 升级后
马力 275 匹 385 匹
扭矩 381 牛米 533 牛米




Installation

考虑车头迎风面积较大,行车时会得到比较好的冷却效率,因此我们都会将油冷和水箱利用原车孔位安装在中网处。



发动机舱左边部分我们将原车风箱替换为意大利品牌 BMC 的进气空滤,同时也将增压器油壶安装在旁边。而增压器支架和增压器安装惯例,都固定在最适合的位置。


水壶的位置在汽车防火墙前方,水壶与水冷器和水箱通过管路连接,冷却进气空气。



水冷器的安装位置和进气管路的布局与兰德酷路泽的差异不大。


套件设计的初衷是在无损安装的基础上不改变原车的布局,做到浑然一体,技术上的造诣和美观的追求也是非常重要的。根据之前的经验,安装完套件的GX400在0-100测试中能跑到7秒左右!