普拉多2.7 绵软的动力往往是许多车主抱怨的一点，而这点在新款上也并无改变。163 匹的马力需要带动差不多2吨半的车身，车子反馈的动力往往是缓慢而不够汹涌的。特别在达到一定的速度时，再提速已是力不从心了。
此时此刻，如果你的普拉多是一台加装了 SE-TUNING 机械增压套件的车子，那么你必定会有那样的感觉。是那种“眼前的车子你明明很熟悉却似乎又很陌生的感觉”，因为它变快了、有力了。
※ 普拉多 2700 18款 安装过程
在拆卸原车谐振箱后，首先安装的普拉多2.7专用增压器支架和精钢惰轮。
调整好方向后固定增压器本体至支架上。机械增压器本体使用 ROTREX C30-94 型，此款增压器传动比为1：9.49，适合1000 - 4500 CCM 的自然吸气发动机。
师傅在安装加长皮带。
与增压器本体一同进口的润滑油冷系统，固定在前头中网往下一些的位置。
进气水冷系统里定制的水壶。
师傅安装水冷器。固定水冷器的支架由工程师重新设计，充分利用原车的孔位，做到美感与实用性并重。
套件风格与原车的的机械感融为一体，每个部件各就其位，各司其职，一体感非常强。
