在2011年5月份后，兰德酷路泽60周年纪念版便停止生产了。兰德酷路泽60周年版，有三种排量，分别是5700、4700、4000。这台陆巡改装机械增压已经有2-3年时间了，车主常在恶略路况上走，几万公里后机械增压套件运行依旧稳定。
机械增压属于由发动机曲轴利用皮带带动的一种，尤其适合使用在大排量的越野车上。因为机械增压器的工作原理，所以它在低转时便能为汽车提供助力，提高性能。在我们日常生活中，无处不在的红绿灯，走走停停的状态，机械增压在起步时的优势就出来了。动力会随着你的油门踩下去的幅度而提升，动力来的及时也非常线性。在市区超车时也至于油门踩到底了还是感受不到车子加速的冲动。
上文已经提及过车子的情况，因此机舱内部不会像新车那般干净，泥尘是有的，从图片中也能看到。
这一套SE-TUNING 陆巡60周年版的机械增压套件与其他车型套件一样，同样拥有两套完全与原车冷却系统独立的冷却系统。油冷是随着ROTREX 增压器从北欧丹麦进口。油壶的质感很棒，拿在手上沉甸甸的。
由于这辆车子在保养的时候偶然看见，所以很多部件并不能完全看到。途中黑色三角形黑盒子是水冷器，在增压后的空气进入发动机前进行冷却，让发动机的燃烧更加充分。
与普通版4.0不同的是，60周年版的套件使用了意大利的BMC空滤代替进气风箱。SE-TUNING 的套件是不需要修改原车电话的，使用的同样是由外国进口的外挂电脑。
这一套套件利用的都是原车的孔位，也不涉及到任何排气或者拆卸发动机的操作。换一种说法，就是原车升级。许多人会说机械增压不够经济，但在市区仅比原车多一个吧。而在高速等长距离路途中，得意与增压器和水冷系统的作用，发动机燃烧更加充分，油耗会更低。