途乐和兰德酷路泽作为同样经历了几十年风雨发展到现在的日系越野车型，性能已经不需要用华丽的辞藻修饰，“沙漠之王”这个称号就是对它的性能的最好表达。但途乐在国内因宣传推广这一方面却没有能与兰德酷路泽相提并论，所以在国内的知名度要略逊一些。但对于真正的越野爱好者，途乐是像烙印一样印在心里的。
这次我们的主角日产途乐，它搭载4.0 v6发动机，最大马力275匹，最大扭矩达394牛米。我们在天府之国四川成都为它加装SE-TUNING机械增压套件，一旦完工它的性能将疯狂直逼兰德酷路泽5.7，最大马力约达385匹，最大扭矩约达551牛米。
SE-TUNING 日产途乐机械增压套件
1.丹麦 ROTREX C38 增压器本体
2.进气水冷系统
3.特别研发CNC精加工增压器支架
4.澳洲UNICHIP外挂电脑
5.高质量的传动皮带
6.惰轮及放气阀等其他安装组件
新途乐仍在坚持使用耐久性更好，更为坚固的非承载式车身设计，不过悬挂由之前的前后整体桥改为了前双叉臂后多连杆设计，公路性能更加出色。但却丝毫没有影响途乐长途奔袭的性能，相信加装 SE-TUNING 机械增压套件后的途乐能在保持舒适度和操控性的时候行驶得更加凶猛。沙漠之王，是时候加冕王冠了。