杭州：潮人青睐玩“死飞” 最实用极限运动很潮很低碳人教版五年级语文上册课文内容填空比喻句、拟人句、排比句各写两个一个美国的小男孩天生就有一只大鼻子

不知道从什么时候起，杭州的街头多了这样一群年轻人——他们骑着造型简洁的自行车潇洒而从容地掠过路人的视线，又忽然轻松地静止在某个点。有人慢慢地推车前行，有人还把车扛在肩上，不费吹灰之力。这些车有的艳丽如彩虹，有的则酷劲十足，但都有一个共同点：没有刹车。你大概已经猜到我在说什么了，对，就是“死飞”，还有那群玩“死飞”的潮人们。今天来和我们聊“死飞”的是“Star Track”车队主理人Jeakey。

A〉〉从自己装车到自己卖车

玩“死飞”5年玩上瘾

如果你最近逛过孩儿巷，你可能会发现有一家色彩斑斓的小店与左右的服装店格格不入。店里陈列的是各种“死飞”的零部件，而其中色彩艳丽如彩虹的那些最容易抓人眼球。店主Jeakey，“Star Track”死飞车队主理人，也是杭州最早玩“死飞”的潮人之一。

“2008年的时候接触‘死飞’，一下子就被它吸引住了。”之前一直玩滑板、小轮车等极限运动的Jeakey，从国外的潮流杂志、网站上认识了“死飞”，“不过当时国内想要买到一辆车几乎不可能。我托朋友从国外买来各种零件，自己组装了一辆。”这辆“死飞”花了他4000多元，而现在他已经有过七八辆“死飞”了。

Jeakey说：“相比其他极限运动，‘死飞’更容易上手一些，同时，对场地、身体素质条件的要求也比较低。所以，会骑自行车的人，经过一段时间的训练，都能玩。玩久了可能还会上瘾哦！因为一骑上‘死飞’，自由放松的感觉就来了。”

B〉〉是极限运动也是交通工具

玩“死飞”很潮很低碳

“不少玩‘死飞’的潮人除了练车技，还拿它当交通工具。这也是‘死飞’和其他极限运动最大的区别之一。”Jeakey说，“没骑过‘死飞’的人会觉得，没有手刹的自行车骑起来会很危险。事实上，一般人练习一两天就能习惯用脚刹车，而且在我们看来，用脚刹车比用手刹车更方便，反应更快。”这样看来，经常有潮人骑着“死飞”飞驰在大街小巷也就不奇怪了。

“约上几个玩车的朋友，骑上自己心爱的‘死飞’，去西湖边遛上一圈，那是相当惬意的事。”Jeakey觉得，“死飞”不仅是潮的代名词，同样也很低碳。“一般来说，一辆入门级的‘死飞’2000多元就可以搞定了，对于初学者来说，可以达到骑行感受和视觉效果的双重享受。”在他的“死飞”专卖店“Super Cycle Studio”里，各种入门款“死飞”相当受欢迎，尤其是色彩绚丽的款式，骑着上路很拉风。“不少女孩子就喜欢粉红色、白色等颜色的零部件，组装一辆有自己特色的‘死飞’。”不过，专业级的“死飞”车价格不菲，如果用进口高档零部件组装一辆，价格在1.5万~2万元。

C〉〉以“死飞”会友

玩的不仅仅是车

就在这两年，玩“死飞”的人忽然多了起来，2年前，Jeakey和朋友一起组建了车队“Star Track”，目前车队已经有近50位成员，遍布全国各大城市，甚至是国外，其中还有七八个女孩子。“有不少以前在国内的队友去了国外，就发展了当地的外国车友进了我们车队。”

目前，“Star Track”车队在国内的影响力相当大。就在前段时间，Jeakey和队友受邀去韩国首尔参加了一次“死飞”活动。“这次活动不是单纯的比赛竞技，更多的是以车会友。”Jeakey说，“当地来自首尔、釜山、济州岛等地的许多‘死飞’车友聚在一起，切磋车技、聊聊家常、尝尝当地美食，很惬意。”

平时，Jeakey也经常会组织一些“死飞”车友的聚会活动，除了提高大家的车技，也热络了感情。“其实这家‘死飞’专卖店我早就想开了，因为工作忙一直拖到现在才实现。只要能给杭州‘死飞’玩家提供一个可以坐下来聊一聊的地方，我就很满足了。”

名词解释

“死飞”，英文“Fixed Gear”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是活的，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而死的飞轮，将链条与后轮固定起来。所以在“死飞”骑行过程中，人必须一直不停地踩——除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，玩出多种花样。死飞讲究简约，没有刹车，没有变速，因此重量很轻。（作者 马焱  编辑 沈珏）